近日，承運1萬噸轉(zhuǎn)水鈦礦的“拉姆”輪完成裝船任務(wù)，順利離泊集團(tuán)黃驊港碼頭。河鋼物流聚焦“四個更加關(guān)注”持續(xù)發(fā)力，積極服務(wù)社會市場客戶，全力提升碼頭吞吐量和綜合創(chuàng)效水平。去年全年，黃驊港碼頭吞吐量完成2000.26萬噸，同比增長12.87%，實現(xiàn)“三連增”，再創(chuàng)歷史新高。外貿(mào)業(yè)務(wù)量、綜合利潤水平和單貨種創(chuàng)效能力等多項指標(biāo)，均創(chuàng)歷史最好水平。

聚焦腹地產(chǎn)業(yè)升級需求，拓展高附加值貨源過港業(yè)務(wù)。主動對接內(nèi)陸制鋁產(chǎn)業(yè)鏈，鞏固環(huán)渤海灣制鋁原材料和產(chǎn)成品中轉(zhuǎn)服務(wù)樞紐港地位，年實現(xiàn)鋁礬土、氧化鋁等吞吐量751.35萬噸。在保持大宗物料過港增量的基礎(chǔ)上，以提升“邊際利潤”為市場開拓導(dǎo)向，拓展鋰輝石、工業(yè)鹽、磷酸鹽、精密設(shè)備等多元化高附加值貨種過港資源，高附加值貨源量完成1191.37萬噸，占比高達(dá)59.56%，有效形成港口吞吐量新的增長極。

釋放黃驊港“東聯(lián)西進(jìn)”經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢，持續(xù)帶動外貿(mào)業(yè)務(wù)增量。發(fā)揮曹妃甸、黃驊港“兩港聯(lián)動”優(yōu)勢，打造“一船兩靠”裝船模式，打通“中越”“中泰”鋼材班輪航線，有效吸引本地性小微客戶聚集；聚焦內(nèi)陸腹地大宗終端客戶物料資源緊缺、航線運力不足等問題，打通印度工業(yè)鹽、老撾鋁礬土、北美焦炭和埃及化肥國際貿(mào)易物流新通道6條。去年全年，外貿(mào)吞吐量完成1295.72萬噸，占比64.93%。

加快“公轉(zhuǎn)鐵”物流結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，發(fā)揮港口自有鐵路優(yōu)勢，持續(xù)釋放“港鐵聯(lián)運”效能，不斷提高港口集疏運能力。依托港口區(qū)位優(yōu)勢，整合臨港全物流鏈運力和客戶資源，延伸臨港物流服務(wù)鏈，打通從船舶靠泊裝卸到集疏港配送到戶的全流程運輸環(huán)節(jié)，年累計完成港外物流業(yè)務(wù)量107.12萬噸，深度形成了以港口為主體的臨港全物流環(huán)節(jié)創(chuàng)效的價值鏈條。